火上热搜！樊振东、陈梦退出世界排名，是什么逼退樊振东、陈梦？揭秘事情背面的国际乒联，仅我国大满贯赛收入就超8200万，球员不参赛就罚款
金融界12月27日音讯 在乒乓球奥运会冠军樊振东、陈梦先后宣告退出WTT（国际乒联）的国际排名后，此次事情主角之一的WTT也被放到了聚光灯之下。
27日，樊振东、陈梦在交际媒体发文表明自己现已提交退出国际排名的陈述。关于此次退出国际乒联的排名，樊振东、陈梦给出的及时根本共同。
樊振东表明完结奥运使命后遗留了巨大心思耗费，对未来作业生涯没有打开详细规划，而近来WTT（国际乒联）发布了不参赛就罚款的新规，对此个人无力承受。陈梦也表明，近期WTT最新出台的退赛罚款新规则，因身体现在还无法负荷每一次高强度赛事，出于对国际组织的尊重，已于周一签署文件，终究做出退出国际排名的挑选。
不过，这并不意味着樊振东、陈梦退役。樊振东说到退出国际排名并不是退役，他还会持续尽力参与到更多不同的赛场中，自己不会远离乒乓球，更不会离席体育。陈梦表明仍然期待着在赛场上和我们相见。
在樊振东、陈梦发文之后，WTT不参赛就罚款的新规马上登上了各大交际渠道热搜。
揭秘事情背面的国际乒联
值得注意的是，WTT国际乒乓球作业大联盟的前史并不悠长，与成立于1926年的国际乒乓球联合会（国际乒联，ITTF）不同，WTT成立于2020年，从2021年起担任运营国际乒联悉数赛事，提高乒乓球运动的商业价值是WTT的首要方针。
WTT董事陈欣2022年承受媒体采访时表明，WTT的赛事承办方和运营方的收入首要来自四个方面，分别是当地政府的拨款（政策性资金支撑）、资助权益、门票收入和赛事配套的其他活动，其间门票收入为大头。
彼时，陈欣表明WTT非常重要的一个方针是期望乒乓球这个项目可以真实的作业化。大部分体育作业的人应该都能知道，专业体育、作业体育是很不相同的。许多作业化的运动员不能参与奥运会，但许多只要专业化的项目，不作业化的时分其实是没有商场的，那么它的生存能力相对来说会很差。提高乒乓球运动的商业价值就意味着不只要让竞赛承办方赚到钱，也要让运动员赚到钱。
商业化现已成为WTT的重要方针。为此，WTT聘请了ATP国际巡回赛和WTA国际系列赛中从事赛事办理和营销作业的精英加盟，一起还引入了国际足联首席商务官及欧足联商业总监担任为公司领导层供给商业战略咨询。
从此WTT在商业化的道路上蒙眼狂奔。
仅我国大满贯赛收入就超8200万
本年国庆期间，2024WTT我国大满贯赛在北京首钢园举办，赛事期间仅票房收入就高达5700万元；此外对接企业近50家，完成招商收入2500万元。可是昂扬的票价引起球迷不满。
依据组委会发布的票价，资格赛阶段的最低票价是88元，最高票价为388元。正赛阶段八极场共设5个票档，二号馆设3个票档，票价跟着竞赛进程逐渐举高，价格从288元至1688元不等。其间，10月4日-6日的五个单项决赛日门票，最低价格888元，最高价格1688元，且不支撑选座。
关于高达1688元的门票，不少网友表明“这价格堪比演唱会内场票价了”。值得注意的是，不少“票务”代抢门票最高要加收800元，这就意味着原价1688元的决赛门票要被“炒”至2000多元。
此前5月的WTT重庆冠军赛门票价格68元至1388元，WTT澳门冠军赛票价为268元至1088元，也相同引发一众球迷吐槽价格昂贵。
可是球员奖金收入并不高，11月29日，WTT国际乒联正式发布了本年度运动员的奖金排行榜，为球迷们提醒了各位顶尖选手在赛场上勤劳支付所换来的经济报答。男人方面，王楚钦以261287美元位居榜首，林诗栋以231375美元排名第二。女子方面，王曼昱以244325美元排名榜首，孙颖莎以234962美元位居第二。
这与网球选手等奖金收入相差甚远。
11月5日，WTT发布2025年WTT系列赛的一系列革新，包含：WTT冠军赛系列数量添加、赛事奖金添加、总决赛积分算法及项目更新、双打项目配对灵活性添加、排名前20球员以及青少年球员参赛时机增多、赛事参赛名额增多以及罚款新规等。
终究，不参赛就罚款的新规翻车了。
本文源自：金融界
作者：大江大河
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原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中，将东六环“藏到”地下，可完结城市副中心各组团之间十余条东西向城市路途贯穿，缓解地上路途交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着提高，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道，约需求7分钟，有用提高了通行功率。
为保证东六环地道安全注册，运营企业高效运用东六环地道才智化归纳管控渠道，对行车数据进行精细化查询办理，结合地道全掩盖视频，完结地道内车辆全线动态盯梢。地道内定向播送、可变情报板、车道指示灯等设备可依据联动操控预案完结按车道管控，一起，配备可依据天然光照环境智能调理的照明体系，有用保证车辆安全行进。
东六环地道具有完善的突发事件防备应对指挥处置体系，细化了5级应急呼应机制，在地道洞口、分散通道口设置4个24小时应急值守站，配备专业救援部队和车辆设备。
“地下高速，不只能够更高效地服务市民出行，还能够从源头上处理地上车流络绎转化带来的噪音、尾气排放等环境影响，一起地道内已设置空气净化体系，可搜集并净化轿车尾气，下降地道内及洞口处污染物浓度。”市交通委相关负责人介绍。
提示：
1、原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日零时起封闭。原因由常屯、小圣庙收费站进入东六环的车辆可经过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等路途，从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站进入东六环。
2、为保证地下地道交通安全疏通，自东六环地下地道注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄桥至施园桥路段。
3、东六环地道注册后，工程建造期间建筑的暂时导行路途，将于本年5月底前完结撤除；导行路撤除后，土桥立交由南向东方向的规划匝道将组织建造，工程计划本年6月底前完结。
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