突发！上海内环高架两车相撞，一车直接骑上隔离墩，现场一片狼藉
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据北京市交通委相关负责人介绍，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，规划速度80公里/小时，由现状双向四车道加宽至六车道，分为地上加宽段和入地改造段，其间路基加宽段长约7.1公里，地道段长约9.2公里。在地道段中，盾构段长约7.3公里，是目前国内最长的盾构高速公路地道。
据了解，原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中将东六环“藏到”地下，可完成城市副中心各组团之间的十余条东西向城市道路贯穿，缓解地上道路交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着进步，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道仅需7分钟，有用进步了通行功率。
北青报记者了解到，为保证东六环地道安全注册，运营企业高效运用东六环地道才智化归纳管控渠道，对行车数据进行精细化查询办理，结合地道全掩盖视频，完成地道内车辆全线动态盯梢，进步地道事情的检测水平。一起，地道内定向播送、可变情报板、车道指示灯等设备可根据联动操控预案完成按车道管控，并装备可根据天然光照环境智能调理的照明系统，可有用保证车辆安全行进。
为加强地道内突发事情应急办理，运营企业建立了完善的突发事情防备应对指挥处置系统，细化了5级应急呼应机制。一起，在地道洞口、分散通道口设置4个24小时应急值守站，装备由退役消防队员、退伍军人组成的专业救援部队，装备80吨折臂吊车、救活机器人、双向分散车、50吨大型地道清障车等车辆设备50余辆（套），地道突发事情应急处置得到有力保证。
需求留意的是，为保证东六环地下地道通行安全，自注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄至施园桥路段通行。
文/本报记者刘洋
拍摄/本报记者付丁
·亮点·
东六环改造首设分散救援通道层
东六环路相当于城市副中心的中轴线，东西两边散布着工作区、商务区、副中心站等重要功用区域。而原有东六环路高路基的物理条件，将城市副中心东西两边一分为二，使得城市空间被分裂，两边功用分区连通性弱，呈现碎片化开展。
经过多轮证明，归纳考虑功用区交通出行需求、施工危险及施工期间对周边环境、出行影响，工程选用盾构法施工，在不损坏地上上河流、草木、修建的一起，还经过地上还绿，“缝合”一度被六环路分裂的城市空间。据悉，该计划可节省占地约600亩，削减树木伐移约4.7万棵。
据运营企业介绍，东六环地道选用纵横结合的分散方法。地道分为三层，上层是排烟通道，中间层是行车通道，基层则是分散救援通道，这也是国内初次建立分散救援专用通道层。此外地道段每80米设置一处分散楼梯，每公里设置一处人行横通道，一共设置人行横通道14处、车行横通道4处、上下分散楼梯166处。当一条地道呈现突发状况时，司机及乘客能够使用人行横通道和分散楼梯进行逃生，救援车辆能够经过盾构地道两头设置专用匝道进入盾构基层救援通道，走“捷径”抵达产生危险事情的点位，使用分散楼梯抵达事端地址指挥并处置。
文/本报记者刘洋
记者从市交通委得悉，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，规划时速80公里，由此前的双向四车道加宽至六车道，分为地上加宽段和入地改造段，其间路基加宽段长约7.1公里，地道段长约9.2公里。在地道段中，盾构段长约7.37公里，是目前国内最长的盾构高速公路地道。
原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中，将东六环“藏到”地下，可完结城市副中心各组团之间十余条东西向城市路途贯穿，缓解地上路途交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着提高，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道，约需求7分钟，有用提高了通行功率。
东六环地道具有完善的突发事件防备应对指挥处置系统，细化了5级应急呼应机制，在地道洞口、分散通道口设置4个24小时应急值守站，装备专业救援部队和车辆设备。
“地下高速，不只能够更高效地服务市民出行，还能够从源头上处理地上车流络绎转化带来的噪音、尾气排放等环境影响，一起地道内已设置空气净化系统，可搜集并净化轿车尾气，下降地道内及洞口处污染物浓度。”市交通委相关负责人介绍。
相关提示
1、原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日零时
起封闭。原因由常屯、小圣庙收费站进入东六环的车辆可经过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等路途，从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站进入东六环。
2、为保证地下地道交通安全疏通，自东六环地下地道注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载风险化学品车辆进入东六环小庞各庄桥至施园桥路段通行。军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述规则约束。
3、东六环地道注册后，工程建造期间建筑的暂时导行路途，将于本年5月底前完结撤除；导行路撤除后，土桥立交由南向东方向的规划匝道将组织建造，工程方案本年6月底前完结。
北京东六环改造工程建成通车
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中华网财经12月24日讯，继英特尔官网被曝致信广阔供货商，要求确保其供应链“不运用任何来自新疆区域的劳工、收购产品或服务”。美国商超巨子又因下架新疆产品遭到顾客重视。
咱们的投资者和客户已问询英特尔是否从我国新疆区域收购产品或服务。多个国家与区域的政府已对来自新疆区域的产品实施约束。因而，英特尔需求确保咱们的供应链不运用任何来自新疆区域的劳工、收购产品或服务。
这封信发布于本年12月，是英特尔对供货商的最新要求：制止任何方式的贩卖人口或非自愿劳工行为，如逼迫劳作、债款劳工、契约劳工或役使。
英特尔“涉疆函件”一事余波未平
12月24日，中华网财经注意到，有多位顾客表明，在翻开“山姆会员商铺”APP查找栏，输入“新疆”两字，即呈现“新疆哈密瓜”“新疆和田红枣”“新疆杏”等多个含“新疆”关键词供挑选，但真实查找“新疆”之后，却得到了“抱愧，没有找到相关产品”的成果。
前在山姆会员店出售的新疆和田骏枣等产品，现在都已被下架，在山姆会员店的小程序和线上商城，也现已查找不到任何新疆产品。
“山姆会员店”APP现已查找不到任何新疆产品
在京东山姆会员店官方旗舰店，相同也找不到新疆产品的身影。该旗舰店客服表明，的确现已下架了新疆产品，但客服称，是因为疫情下降了新疆产品，后续还会上架。
除了山姆会员店外，其母品牌沃尔玛超市也下架了新疆产品，线上商城也无法查找到相关产品。沃尔玛客服表明，未找到新疆产品或许是因为相应门店现在没有满足的库存。
2021年3月24日，H&M集团在其官网上发布了一则声明，该声明中包含关于新疆维吾尔自治区少数民族“逼迫劳作”和“宗教轻视”的指控，并表明H&M不再与坐落新疆的服装制作厂协作，也不再从该区域收购棉花等原材料；此举引发热议。
2021年3月18日，外交部发言人赵立坚表明，所谓新疆存在“逼迫劳作”“强制绝育”等“侵略人权行为”是单个心怀叵测的所谓学者和安排故意假造和分布弥天大谎，违反正义良知，我国人民激烈气愤。法国作家维瓦斯在其作品《维吾尔族假新闻的完结》中也清晰揭露了这些从未去过新疆的人在制作假新闻的诡计。主张有关人士好好读一读这本书，仔细了解什么是现实。
据H&M集团发布第三季度财报显现，我国已掉出H&M十大商场的名单，收入暴降约40%。在2020年第三季度，我国仍是H&M的第四大商场，出售额为25.5亿瑞典克朗。而本年第三季度，西班牙是H&M的第十大商场，出售额为15.5亿瑞典克朗。此外，耐克作为全球第一大运动品牌，在“新疆棉花”事情上，和H&M几乎是相同的情绪，并且愈加高傲。和H&M不同的是，耐克一直没有进行任何的声明，并且还在某电商平台上打着“凭本事放狠话”的标语。
从H&M的声明能够看出，H&M是根据BCI的判别以及一些所谓民间陈述和媒体报道做出“停用新疆棉花”决议的。
BCI全名The Better Cotton Initiative，是一个于2009年在瑞士建立的非政府安排。企查查App显现，BCI于2012年10月在上海建立代表处。BCI曾于2020年10月21日宣布过一份英文声明，但这份声明网络链接现在已无法正常翻开。媒体经过网页快照看到，该声明声称“我国新疆维吾尔自治区继续存在的逼迫劳作和其他侵略人权的指控，以及在农场层面上不断添加的逼迫劳作危险，导致运营环境难以保持”，因而，BCI决议“当即中止在该区域的一切实地活动，包含才能建造、数据监测和陈述”。声明还称，2020年3月，BCI暂停了在新疆维吾尔自治区的认证和确保活动，因而，没有新认证的“杰出棉花”来自该区域。
据了解，H&M、优衣库、Muji、GAP、宜家、Nike、Puma、VF集团、Burberry、Adidas、New Balance等都是BCI的会员。