超载订单为何能在货运渠道上随意发布？来看记者查询。
货运渠道遍及超载订单
司机拒载反被扣分
下午6点，广东深圳宝安机场货运区，跑运满满的司机陈先生正在卸货——这是他一天中的第二单。陈先生早上从广州回来，下午在渠道上看了三个小时单，却一单都没能接到，最终仍是无法拨打客服电话才收到渠道派单。“仍是他人拉不了才给我的”，陈先生说。
陈先生的高栏卡车高度4.2米，核定载分量只要1.5吨，他说，“一般拉3吨的货对行进影响不大，但比3吨还重的超载订单太多了。”
在陈先生的日常工作中，不超载的单子很少。他本年被查了一次超载，罚款2000元扣6分，陈先生对此有苦难言——自己不愿意超载，但渠道上许多订单都是超载的。
陈先生给记者展现一个刚刚接到的订单界面，订单上显现货品为12吨的腻子粉。
陈先生：谁敢接？我拉不动，太危险了。超载都有危险的，对刹车间隔、车况等都有影响，越重危险性越大。
近来，有不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运渠道上，货主常常发布超载订单，司机接单后发现货品超载挑选回绝运送，还或许会被渠道扣分。超载订单为何能在货运渠道上随意发布？来看记者查询。货运渠道遍及超载...